香港鉄路有限公司

香港鉄路有限公司（ほんこんてつろゆうげんこうし英語:MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。会長は錢果豊、CEOは周松崗である（2007年 12月2日時点）。

沿革

設立

1975年 9月、香港政庁の全額出資により地下鉄路公司として設立された。香港の地下鉄であるMTRの運営を担ってきた。1960年代まで香港の市街地は香港島と九龍地区に限られてきた。しかし、1970年代以降は人口増加により旧市街地が手狭になった。また、マクレホース総督の下で香港政庁は、自由放任から積極的不介入へ方針転換し、必要な公共事業に着手し始めた。その中に郊外でのニュータウン建設や、こうしたニュータウンと旧市街を結ぶ交通機関としての地下鉄の建設があった。

1979年、観塘線（観塘－石硤尾間）が最初に開通した。その後、1982年に荃湾線（荃湾－荔景間）、1985年に港島線（金鐘－柴湾間）が開通し、各路線の延長も継続して行われた。さらに、1998年の香港国際空港の開港にあわせて、ほぼ平行して建設された東涌線と機場快線（エアーポートエクスプレス）が開通した。

株式会社化

2000年 4月に株式会社化および地鉄有限公司への改名が行われ、同年6月に公募により全株式の23%を放出した。同年10月には香港証券取引所に株式上場し、2001年以降は、ハンセン指数の組み入れ銘柄となっている。なお、上場後も香港政府が同社株式の過半数を所有し続けている。さらに、2002年に将軍澳線、2005年には香港ディズニーランドの開園に合わせて迪士尼（ディズニー）線も開通した。

九広鉄路との合併

2006年 4月に香港政府と地鉄の間で、九広鉄路(KCR)の資産譲渡や路線運営権の付与に関する合意がなされた。2007年 10月9日の株主総会において、事実上のKCR吸収合併が承認された。これに基づき、2007年12月2日、地鉄有限公司は現在の名称に改名し、旧MTRとKCRの路線は香港鉄路として一体運営を開始した。なお、英語名称はMTRのままとされた。

海外展開

北京地下鉄4号線

北京地下鉄4号線への投資のため、北京市政府の関連会社である北京市基礎設施投資有限公司(BIIC)、北京首都創業集團有限公司（BCG）と企業コンソーシアムを結成した。2005年 2月7日に北京市との間で30年間のBOTに合意し、2005年4月8日には北京市軌道交通建設管理有限公司(BMCAC)との間で4号線の路線および機電工事の請負契約を締結した^[1]。